Transport lądowy (inland)
Przewóz pojazdu lawetą lub autotransporterem z placu aukcyjnego do portu. Trasy w głębi USA potrafią liczyć setki kilometrów — optymalizujemy je pod koszt i czas.
Droga pojazdu
Z placu aukcyjnego pod Twój dom
Cały transport dzielimy na trzy logiczne etapy. Każdy z nich realizujemy i nadzorujemy, abyś w dowolnym momencie wiedział, gdzie znajduje się Twój pojazd.
Plac aukcyjny (USA)
Odbiór pojazdu z lokalizacji Manheim i przygotowanie do transportu lądowego.
Port eksportowy
Dowóz lądowy do portu, konsolidacja, załadunek do kontenera lub na statek RoRo.
Europa & Polska
Rozładunek w porcie docelowym, odprawa celna i dostawa lawetą pod wskazany adres.
Zakres obsługi
Co dokładnie realizujemy
Logistyka importu to dziesiątki czynności, które muszą zazębić się w czasie. Bierzemy na siebie ich koordynację, zmieniając skomplikowany proces w jedno przewidywalne zlecenie.
Konsolidacja ładunku
W terminalu portowym łączymy pojazdy jadące w tym samym kierunku. Współdzielony kontener (zwykle 2–4 auta) realnie obniża koszt frachtu przypadający na jeden samochód.
Mocowanie (lashing)
Pojazd jest unieruchamiany pasami i klinami zgodnie ze sztuką załadunkową. Prawidłowy lashing eliminuje przesunięcia i otarcia podczas kołysania statku na fali.
Fracht oceaniczny
Rezerwacja miejsca (booking) u renomowanych armatorów — m.in. Maersk, MSC, Hapag-Lloyd, CMA CGM czy ACL dla technologii RoRo. Dobieramy najkorzystniejszy rejs.
Dokumentacja eksportowa
Bill of Lading (konosament), zgłoszenie eksportowe AES oraz ISF („10+2”). Komplet papierów po stronie USA warunkuje legalny i terminowy wywóz pojazdu.
Śledzenie i ETA
Po załadunku otrzymujesz numer kontenera lub konosamentu. Na bazie danych AIS pokazujemy pozycję statku, trasę i szacowany czas przybycia do portu docelowego.
Porty załadunku i rozładunku
Główne porty na trasie z USA do Europy
Wybór portu eksportowego zależy od lokalizacji auta, dostępności rejsów i kosztu dowozu lądowego. Po stronie europejskiej dominują wielkie huby przeładunkowe na Morzu Północnym i Bałtyku.
Newark / New Jersey
Wybrzeże Wschodnie, USAKluczowy port eksportu aut na Wschodnim Wybrzeżu, obsługujący ogromny wolumen pojazdów z aglomeracji nowojorskiej i całego Północnego Wschodu.
Savannah / Charleston
Południowy Wschód, USASzybko rosnące porty Południowego Wschodu, obsługujące auta z Georgii, Florydy i Karoliny. Częsta alternatywa cenowa dla portów północnych.
Houston / Galveston
Zatoka Meksykańska, USANaturalny punkt wyjścia dla pojazdów z Teksasu i centralnych stanów USA. Dobre połączenia oceaniczne i konkurencyjne stawki frachtu.
Los Angeles / Long Beach
Wybrzeże Zachodnie, USAGłówny port dla aut z Kalifornii i Zachodu. Trasa do Europy bywa dłuższa (często przez Kanał Panamski), dlatego dobiera się ją indywidualnie.
Rotterdam
Holandia — port docelowyNajwiększy port morski Europy i nasz główny hub importowy. Doskonała infrastruktura terminali samochodowych i sprawna odprawa celna.
Bremerhaven / Gdynia
Niemcy / PolskaBremerhaven to jeden z największych terminali samochodowych świata, a Gdynia skraca trasę lądową w Polsce. Alternatywy dobierane wg rejsu i kosztu.
Dwie technologie frachtu
Kontener kontra RoRo
To dwa podstawowe sposoby przewozu auta przez ocean. Każdy ma swoje zalety — dobór zależy od wartości pojazdu, jego stanu (jezdny / niejezdny) oraz budżetu.
Kryterium
RoRo
Kontener
Ochrona przed warunkami
Ograniczona
Bardzo wysoka
Koszt jednostkowy
Niższy
Wyższy (taniej współdzielony)
Auta niejezdne
Bezpieczeństwo / kradzieże
Średnie
Wysokie (plombowany)
Możliwość pakowania części
Rekomendacja dla aut premium
Rzadziej
Zalecany
Orientacyjny harmonogram
Ile trwają poszczególne etapy
Poniższe terminy są szacunkowe i zależą od portu, armatora oraz sezonu. Pokazują jednak realistyczną strukturę czasową całego importu.
1
Odbiór i dowóz
Transport lądowy z placu aukcyjnego do portu eksportowego — zwykle od 3 do 10 dni roboczych.
2
Załadunek
Konsolidacja, mocowanie i booking na rejs. Oczekiwanie na wypłynięcie to najczęściej 5–14 dni.
3
Rejs morski
Przeprawa przez Atlantyk do portu docelowego — orientacyjnie 14–30 dni w zależności od trasy.
4
Port w Europie
Rozładunek, odprawa celna i transport krajowy do Polski — zwykle kolejne 7–14 dni.
Pytania o transport
Najczęściej zadawane pytania
Wszystko, co warto wiedzieć o logistyce lądowej i frachcie morskim aut z USA.
W transporcie kontenerowym auto jest mocowane (lashing) wewnątrz stalowego kontenera 20 lub 40 stóp, co daje wysoki poziom ochrony przed warunkami atmosferycznymi i uszkodzeniami. RoRo (Roll-on/Roll-off) to wjazd pojazdu na pokład specjalnego statku samochodowego — rozwiązanie tańsze i szybsze w obsłudze, ale pojazd jest bardziej narażony na czynniki zewnętrzne. Dla aut wartościowych i nietypowych rekomendujemy kontener.
Najczęściej korzystamy z portów Wschodniego Wybrzeża: Newark/New Jersey, Baltimore, Savannah, Jacksonville i Charleston, a także z Houston i Galveston nad Zatoką Meksykańską. Pojazdy z Zachodniego Wybrzeża (np. Kalifornia) wypływają z Los Angeles/Long Beach. Wybór portu zależy od lokalizacji placu aukcyjnego, kosztu dowozu lądowego i dostępności rejsów.
Sam rejs z Wybrzeża Wschodniego USA do Rotterdamu trwa zwykle od około 14 do 30 dni, w zależności od portu, armatora i liczby przeładunków. Do tego należy doliczyć transport lądowy do portu, czas konsolidacji i załadunku oraz późniejszą odprawę celną. Całość procesu od zakupu do dostawy w Polsce zamyka się najczęściej w 6–10 tygodniach.
Bill of Lading (B/L) to morski list przewozowy wystawiany przez armatora — pełni funkcję dowodu zawarcia umowy przewozu, potwierdzenia przyjęcia ładunku oraz dokumentu uprawniającego do odbioru pojazdu w porcie docelowym. To kluczowy dokument całego frachtu; bez niego nie da się zwolnić auta po stronie europejskiej.
Tak. Po załadunku otrzymujesz numer kontenera lub konosamentu, który możesz wpisać w naszym narzędziu do śledzenia kontenerów. Pokazuje ono aktualną pozycję statku, trasę, port docelowy oraz szacowany czas przybycia (ETA) na podstawie danych AIS.
Tak. Fracht morski objęty jest ubezpieczeniem cargo na czas przewozu. Zakres i suma ubezpieczenia ustalane są indywidualnie w zależności od wartości pojazdu i wybranej technologii transportu. Szczegóły potwierdzamy przy bookingu danego rejsu.
Sprowadzimy je za Ciebie
Wybierz auto z naszych ofert, a my zajmiemy się całą logistyką — od placu aukcyjnego w USA, przez fracht morski, po dostawę pod Twój dom w Polsce.